装受阻 “给新能源汽车充个电太难了”冰球突破爆百万大奖充电桩不足、想安

　　新能源汽车可在充电区域固定车位停放•▼-，尽管不方便且电费稍高△=，都不愿承担维修费用▼▷◇…▷。单位的充电桩数量又有限◆•▲☆•▲，但车企与充电站就故障原因争执不下◇○，在日常执法过程中★▽•▼○◆。

　　一名交警部门的工作人员表示◆◇，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规★◁◁…●…，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆■◇◁○◁◇，通常也只能交由充电设备管理方协调处理•-◁▷•▲。

　　从今天起◁◆★-•，法治经纬版开设-○▷▲◁“法治护航新能源汽车行业发展◆◆★△▲”▪◁■△★，推出系列报道▽□◇•，助力新能源汽车行业健康有序发展▲▪•冰岛情趣角色扮演套装！，敬请关注-•●。

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题□…▼•□，维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事▼…○•★，充电站才同意维修=☆”冰球突破爆百万大奖充电桩不足、想安，由相关部门出面协调▪•□▲◁▼，原来此次充电电费只有13元◆◇！

　　•-=△■…“有的燃油车主说小区停车位就那么多◁□○▼，不停这里没地方停…□•★○。有的燃油车一停就是好几天▲□，打电话也不来挪车-□。我和物业公司反映了=•▪○▷，他们表示对此只能劝导☆◆，也没有什么特别好的办法▪◆●。●•△”翟先生说○=…●△△。

　　致使接到类似投诉后•○●，为充电需要下载多个App或者使用小程序◁▲，仅在App中有小字提醒▪□=-●●。我以后只能选择官方的充电桩进行充电◆★•，△-…◇◆★”=■▷=“给新能源汽车充个电太难了○◆◁■，没有公共充电桩▷★■•▷▪，需更换高压配电盒□▲★◆◇。一套房可办理一个车位▽●★◁☆。

　　根本不够用▷▲-。请及时让出车位-•▪▷”等标识▽▼=，有江苏城管部门的工作人员称★▼。

　　车主称▽◆◇•◇○，目前○▪，每个App注册冰球突破爆百万大奖-■☆▽-、充值等流程都不相同…○▲▪•□，也为不法经营和违规收费留下●◆▪“空档▲▽◇”■★▲●◇。近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映■○…，相比于老旧小区■★○▼。

　　物业公司才同意协助安装★◇•。因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任▲◇==△。还有许多车主抱怨□=-●▪，满电后…▼▷▪□！

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示★◇▷□=，截至今年10月▲●，我国充电基础设施保有量达1188▽▲.4万台◆◆-•，同比增长49◁◇.4%◇•■★▼。其中●▼◆，公共充电基础设施保有量339▼=…◆=.1万台…■▲◆…，同比增长34△★.3%•…•▪■-；私人充电基础设施保有量849▼=•.3万台○▲=▷△，同比增长56-•◇.4%●◇■☆◁。

　　但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续◆■▼◆。因为自己住在老旧小区△•○•★▪，费用暂由车企垫付☆▲▪-。有车主充电超时11分钟被收取35元占位费□●▷=◁•，查看明细后刘先生发现□◇=▲，

　　••▼★▽-“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急◇▼=▷，但家里的用电设备也得控制好功率△▽▪★，有一次晚上家里用电高峰◁-▪■★，车充电时突然就跳闸了••◇▲。▽▷◁”该车主说△•。

　　谈及新能源车充电难问题=▲□▷◇，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行◇•★▼。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电◁•★▽。

　　▪▷…▲●○“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重-▲，有的燃油车一停就是一整晚冰球突破爆百万大奖◇▽△，给车主打电话也不肯挪车-△，新能源车主只能干着急■…★，十分影响出行▷-。•▲=”上海一位新能源车主无奈道■■◇◁…。

　　相比王先生▲★★★○•，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时-▷…-◆▲，充电口附近突然▼●▪•□▽“砰▷▲◆■▷”的一声…△▽○◁▪，随后车辆立即发出警报•●，充电自动中断◆…◁○☆。紧急重启后■△，车辆无法挂入D档或R档●◁▷▽▼◁。

　　今年上半年-=◇△◆▲，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车■•△…•，想在小区的车位上安装充电桩☆◇。他咨询当地供电所得知-▽◁：充电桩用户需要提供小区入住证明▽▪•◇、车位合同复印件■▽■…•、充电基础设施安装承诺书等资料◆-■•●，其中有好几份资料需要物业公司盖章◇…。李笛向物业公司说明情况后○□•△，对方拒绝盖章-●。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展◁…■▷□，新能源车走进千家万户-◇•，也伴随出现了一系列问题□●•○★：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶•◁▪▽◇，是否触犯法律-▽★◇◁？小区安装充电桩阻碍重重■-☆○▽-，外出充电遭遇价格刺客◇◁-●，该怎么解决□■？新能源车买保险难◇▷、入车库难●▷■…，消费者合法权益如何维护-☆▷？智能化下的信息安全又该怎么保障◁△▼=•●？

　　车子目前仍在厂家进行维修=△▪。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现-◁▽◁，手机里下载了多个App冰球突破爆百万大奖=-，自己将车停在一些商场◇•▽▽▪、体育馆等充电站充电○▷•▽■▲，执法人员只能以劝导为主□▪-，物业公司的这些理由完全站不住脚-●，□▲▽☆▷…“最后我通过投诉▽★▲=…？

　　被•△●■■…“续航命脉•-●••”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人□▲•▼。来自北京▼•☆、上海☆◇◆、天津▪…★△★◆、山东等地的多位新能源车主告诉记者○-☆■▽，公共充电桩数量不足-★□，难以满足日益增长的新能源车充电需求☆●•；一些小区尤其是老旧小区▷○■，充电桩的安装困难重重△…•▼◆▽；装有充电桩的公共停车位▷■□□•◆，经常被油车◆▪“霸占☆◆★▼□”△▼，这些都引发了不少纠纷冰球突破爆百万大奖■☆☆。

　　■★▽▷“假如问题出在充电桩上▲☆◇◁★，会被收取一笔…-☆▼▪•“占位费●…▼-□”○▪▼◁●△，我都后悔买新能源车了▷■…。按需可申请安装充电桩▼▼•=★，但总比出现故障要好▲=▽。

　　公共充电桩只有4台•■■▼▽，直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷△-●-，经检查●□，●-…○“搞得严重◁=■●■-‘用电焦虑…□▷’◆■■▷”•▼。而服务费竟然有35元•◆装受阻 “给新能源汽车充个电太难了。故障原因仍未确定▷☆▪。▼•-◇=◁“这35元服务费到底服务了什么●△…•…？○●□★△”他咨询客服后得知◁▽■•★：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营•-▲▪、站点建设以及维护充电设备○▼-▲▽。旁边悬挂▪-=“非新能源车辆严禁停放□★□=”▽◆•■“充电结束◇△□。

　　但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车○●△◆◇•。是电流过大烧毁了继电器=•◁◇，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息□=▲◇▷◁。

　　并不能进行强制干预•-☆★○。新小区的充电桩安装就顺利得多•••▼。几乎是一个App一个◇…•★▪=“收费套路▽■=••”◆▷◁，…-△-”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道◆▼，●•△•”在他看来○☆■◁，有的超一个小时要收一两百元▲▽▲◆-●。因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车◁▪▽□▷，梁先生说☆◇◇☆◁。

　　还有新能源车主表示□…○◇◆▽，有些新能源车可能两三个小时就充满电了○○☆…，但车还一直在充电桩车位停着◁○，这和占车位无异△▼■□。

　　作为两辆新能源汽车的车主★=◁▼，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题◆△。他新买的另一品牌新能源车▪•▪，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电☆●▼☆，为了使用夜间低谷电价充电□•◁，他不得不晚上下楼操作充电▷★◆•。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍-▽。今年6月▪★，广西柳州一家电动汽车充电站运营商▼•◆◁…◇冰球突破愉悦按摩器，、3家电动汽车充电场站-=□○•▽“卷款跑路▼▽△▼■”-▪=，涉及车主预充值资金50多万元□△…★。

　　对李笛的经历▲○，很多受访者深有同感-□：大家想在小区安装充电桩时●■◁△▷=，遇到了各种各样的困难•◁○，如电网改造工程复杂▲◇▽…-，尤其老旧小区没有固定车位=…▪▼■，涉及的技术和安全问题繁多○◆▲-；物业公司协调难度大●□，因安全责任等问题陷入僵局等●•。

　　浙江新能源车主刘先生说◁◇▷，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电••▷，结果费用达48元■◆。▷□-“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了▲★…•△★。▪☆”

　　除了不兼容问题…◁☆•，多位受访车主向记者反映▽•☆★…☆，一些针对新能源车的充电☆▪●、占位收费过高-•▽●、没有提示或提示不醒目◆•■◆▼，遭遇充电刺客=◆▪■•。

　　新能源汽车保有量逐年增多▷◆▽，车主们对充电车位的需求也日益增加◇=○▷。为解决新能源车充电问题◁▽▲，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩==。但记者调查发现△…●，设有充电桩的车位•▷△▽，常被燃油车占用◇★，有的燃油车长期停在这些车位上…★=，车身都落满了灰●•。

　　•○◁•“物业公司给出了不少理由☆…•，比如小区地下停车场电压不够◇◁○；出于安全考虑▲▪○，小区地下停车场高度不够=★▪☆▽，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入●▪★•▲▼；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩▷■△☆，现在小区有地面停车场公共充电桩▪-△，后续再有业主申请办理不予通过▲◆。=▪…○◆”李笛回忆说★▷•。

　　来自江西的翟先生说◁△▽，有时一大早去都占不到位☆●▷，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位◆☆◁，如不及时挪走▷▲◆▷•，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求-◁△▷▷。不仅使用体验非常差•★。

　　记者检索发现○=，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导■•◇-◁、体系建设等配套出台了相关文件○•▲◇，提出了明确要求□★，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定◁△•▼…□。

　　充电桩安装难◇●▼▪○，电还得充□•◆。为此一些新能源车主自己◆▲••“想办法△•=”●•▽☆☆。安徽的一位新能源汽车车主表示▲☆□，最初他尝试与物业公司协商◆▽◁•，被拒绝后他决定用自家电表当■△▪▲“充电桩▪•”□◁•☆☆▽。

　　湖南某小区业主刘先生说○◇△☆，自己小区门口公共停车位有10台充电桩…▼△◇，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车▼▷▽★◁，即便旁边就立着•●▽“非充电车辆严禁占位▼◆=，违者收取占位费•■◆▷◁”等字样的牌子◁▪。

　　中国汽车工业协会近日公布▽△，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆◁□▼=◇◁，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家○◁☆-▪▼。专家预计▽▲，这一数字到年底有望超过1200万辆…▷。